现在C-NCAP论坛网站满天飞啊，基本上我看过的网站论坛都可以看见评论它的踪影。 但是我觉得我们应该要清楚一个观点，就是C-NCAP只是一个第三方的被动安全测试机构，它只是模拟路况，对车辆的被动性质的安全防护能力的一个测试，简单的说就是“干撞”。它测出来的成绩高，并不代表你开着这高成绩的车，就可以横冲直撞，永远安全了。也就是说，开着一辆获得满星的车去撞辆坦克，结果也是玩完。真正的汽车安全是要靠车主自身的安全驾驶，再配合车辆自身的优秀抗撞击性能同时作用而达到的。正确的驾驶意识让车主远离危险的境地，卓越的安全配置能让车主处于危险境地的时候最大程度的保证车厢内安全。所以说，我认为驾驶的安全，最重要的是如何运用正确驾驶意识避开危险，而不是仅仅依靠车子的钢骨、气囊来抵御危险。
对此送出3点建议
1.对网民建议：冷静的看待C-NCAP测试结果，不要盲目跟风，多做些客观评论
2.对厂家建议：多像获五星+的CR-V那样不因车型价位的高低而缩减安全性能方面的配置（我看过资料，CR-V2.4尊贵版安全方面的安全带预警加分，是每一款CR-V都有的，而相对价格低的车型减少的只是功能性配置，例如座椅电脑加热功能），不要像有些汽车品牌，对于低价位的车型，就通过缩水汽车的安全防护配置来减少汽车的制造成本，另外我还强烈建议C-NCAP给装备了ESP或类似功能的车型额外加分！！！
3.对车主建议：多注意安全驾驶，尤其现在是年末春运高峰期，这时候往往比较容易出车祸，提醒广大车主要遵守以下几条规则运营，确保春运安全：一是牢记安全是最大的效益，严格遵守交通规则，安全第一，谨慎驾驶；二是关注天气变化，做好冰雪雨雾等恶劣天气的行车安全防护工作；三是不超员载客，不客货混载；四是不超速行车，不疲劳驾驶；五是做好车辆例检，确保车辆技术状况良好
