
购车必交费用计算 | |
支出项 | 价格(元) |
交强险 | 1050 |
上牌费用 | 300 |
牌照费用 | 250 |
灭火器 | 90 |
照相费 | 30 |
养路费 | 110*12 |
车船使用税 | 480 |
总计 | 3520 |
制表:汽车天地 www.autoday.com.cn |


[ 伊兰特上市多年,外形设计很难有特别吸引力 ]
当然,在这辆已经进入国内多年的产品身上,有着这样那样的不足:外形与时下流行的时尚动感相去甚远,只能和满大街的出租车称兄道弟,很难有太多回头率;发动机技术老旧,动力性能过于平庸。相信那些追求个性的年轻消费者大多都会对它不屑一顾。
[ 车内空间充裕实用,非常适合家庭城市使用 ]
但对于追求实用与性价比的用户来说,它的这些却也是优点:外形低调务实;庞大的拥有量也保证了它保养维护的便捷与经济性;发动机虽老,但悦动也只是在其基础上再加调校继续沿用,可以看出其还是颇有潜力可挖的;在油耗经济性方面也一直口碑不错——那么多的哥的姐的选择摆在那,要相信群众嘛;而在空间上,那么多次打车的经历,相信对它的空间也有清晰了解——满足一般三口之家集体出游或是城市代步,都没有问题。
[ 内饰设计老土,但绝对实用 ]

[ 伊兰特的发动机舱,庞大的保有量保证了它维修保养的经济性 ]
相比手动豪华型,手动舒适型价格上便宜近1.08万,配置上则精简掉了电子防盗、遥控钥匙、电动天窗、泊车辅助和多功能显示屏等等,在舒适性上是有一定损失,但实用性方面绝对不会差,仅从实用角度考虑还是很超值的。
[ 比亚迪F3-R的外形设计确有一定模仿痕迹 ]
从最开始的只能揪住“低价”这张王牌不放,比亚迪F3随着中国车市的高速发展一路走来,也在不断的进步——只需将上市之初的F3与现在的F3-R放在一起,你就能发现它在做工方面付出了多大的努力。

[ 从比亚迪F3-R的外观做工上,我们也能看到厂商的进步 ]
时尚的两厢设计正符合时下年轻人喜爱动感的口味,而进步明显的钣金工艺,也终于让它那个模仿痕迹明显的外形设计,能让人有一些“赏心悦目”的感觉。
[ 内饰设计有明显的日系风格 ]
而内饰带有明显的日系风格,上黑下米的双色搭配清新而不失稳重。而内饰的做工也摆脱了原先的粗糙,比亚迪在一些细节处的创新,更是让人颇觉眼前一亮。
[ 最大能扩充到1500L的后备厢空间,足以满足日常家庭生活需要 ]
比亚迪F3达到2600mm的轴距,保证了车内的乘坐空间:前后排头部空间都不错,身高一米七五的乘客入内,也能保证距离车顶有一拳左右的活动空间;而后排的腿部空间只能算是够有了,较短的坐垫使得舒适性大打折扣。后备厢空间充裕,如果将后排座椅放倒,甚至可以获得近1500L的容积。
[ 比亚迪F3-R全系均搭配的三菱4G15S发动机 ]
比亚迪F3-R全系只有一款1.5L发动机可供选择,为三菱的4G15S发动机,其动力输出水平相当不错,甚至要比原先F3装配的1.6L发动机4G18还要好。其很多配件与4G18通用,这就保证了它维护保养的便捷与经济,而且更低的排量也使其在油耗经济性上更有优势。


[ 海福星延续了323的经典外形 ]
外形上海福星延续了323的经典外形,车身采用3H高刚性结构设计。并且全系车型均标配了ABS+EBD、双气囊、预紧锁式安全带、吸能方向盘和可溃缩的转向柱、防侧撞安全夹销等高规格安全配置,最大限度的保证了车内人员的安全。 
[ 内饰传统朴实 ]
海福星的操控系统是马自达独有的TTL双天梯多连杆式独立悬挂,它类似于某些赛车的悬挂系统,它的悬挂行程较长,悬挂的刚度高,具有舒适性强、弯道适应性好的特点。这个特点特别吸引那些喜爱运动的年轻消费者。
[ 车内空间满足一般家庭生活使用不成问题 ]
达到了2610mm的轴距保证了车内空间,既使身高一米八的乘客坐入也不会感觉非常局促。配合416L的大容积后备厢,满足一般家庭的日常生活需要不成问题。
[ 三菱4G18发动机搭配三菱F5M41手动变速箱,非常经典的组合 ]
全系均采用三菱4G18发动机,搭配的三菱F5M41手动变速箱,这套组合非常经典,被广泛应用于多款产品中,保养方便,价格比较便宜,在油耗经济性方面的表现也能让人满意。



[ 新内饰在传统之中又不乏时尚新意 ]
车的内饰设计传统简洁,同时还兼顾了丰富的功能,尤其从一些细节上我们看出设计者对使用者的人性化照顾。材质档次不高,但用料厚实,配合在同级车中还算不错的做工,使用时的感觉能让大多数人满意。


[ 437L的后备厢,足以满足日常生活需要 ]
新爱丽舍的轴距达到了2540mm,这保证了它的车内空间能够满足身高一米八七的乘客,加上容积达到437L的后备厢,满足日常生活需要绰绰有余。
[ 新爱丽舍沿用老款的TU5JP4 1.6L发动机 ]
新爱丽舍全系配备的都是沿用自老款的1.6L发动机,是PSA非常成熟的TU5JP4 1.6L发动机,同时也被应用在C2和标致307等车型上。